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| 如何解决挖掘机齿轮泵窜油 |
| 造成这种故障的原因是挖掘机齿轮泵骨架油封损坏，具体的两种情况，
一种是液压油箱的油往变速器里窜，
另一种是变速器的有往液压油箱里窜。前者是液压油通过工作齿轮泵经变速泵窜入变速器，或者转向齿轮泵直接向变速器窜油。
它的表现是：变矩器和变速器总成的油位升高，严重时从启动马达处往外大量甩油，甚至会造成发动机油底壳油位升高，而液压油箱逐渐亏油。
修理方法是：拆下个哦难过齿轮泵，检查轴断面是否有油，正常情况下工作泵于变速泵之间是没有油的，如果检查正常则要恢复原样，问题出现在转向泵。转向泵和个哦难过泵的结构一样，只是大小不同，所以，
换油封的方法相同；拆下齿轮泵油封挡圈，用螺丝刀挑出两个骨架油封，用手握住泵轴晃动，检查泵轴于轴套的间隙，如果间隙合格，只需更换油封即可。正常情况下，两骨架油封是背靠背安装的，即下面的油封唇口向内，用封阻齿轮泵的油向外渗漏，而上面的骨架油封唇口向外，用以封阻变速泵有可能渗漏的油。在修理过程中，也可以将两个骨架油封的
唇口同时向泵内安装，为的是加大单项预防渗漏的保险系数。如果用手晃动泵轴，感觉有间隙，就说明轴套磨损了，需更换解体齿轮泵更换轴套。
注意：在拆装挖掘机齿轮泵时，两个侧板上均开有困油糟，起作用是消除困油阻力，减小噪声。它的位置应在高压腔一侧，不可装反，否则将会造成泵体裂损。判断齿轮泵的高压腔或低压腔最简单的方法就是看泵的两个进出油口，直径小的为高压腔，直径较大的为高压腔。
前面所讲的另一种情况是变速器的油往液压油箱里窜，这种故障是变速泵骨架油封磨坏造成的。这时应拆下变速泵，更换骨架油封或总成即可。注意：骨架油封的唇口应朝向变速泵内侧，不可装反。 | | | 来源： |  |
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